船運業是溫室氣體主要排放源之一，CO2排放量大約占全球溫室氣體的3％，船運業減少碳排放對國家實現能源轉型、達成雙碳目標意義重大?！芭c傳統動力游船相比，氫燃料電池船完全無污染、零排放、噪聲低且操作簡便，非常適合于對環保要求嚴苛的景區、內河等觀光、游覽場景。與純電動游船相比，氫燃料電池船在載重量大幅提升的情況下能保證長續航里程、加氫方便快速，單次加氫5~10分鐘、較充電時間縮短60%~80%，可滿足景區、內河或保護區等觀光、游覽、監測場景下對效率與快捷的追求?！?/span>

在開發與調試完成后，該船還將進行中國船級社（CCS）入級認證，預計2022年實現下水、投入正式運營。眾宇船用項目負責人介紹到，”該船將是中國第一艘真正意義上的商用氫燃料電池船舶，我們將再次開創先河。和科研類船舶Z大的不同就在于，用于商用領域的船舶，必須由中國船級社按照船舶入級和建造規范檢驗合格并授予船級和相應的入級符號和標志后，才能正式投入商業運營?！?/span>

南京遠大船舶附件有限公司是以船用門、船用窗、船用蓋、船用梯、通風設備、系泊設備等船舶舾裝件為主的專業生產企業，并通過ISO9001：2008質量管理體系認證。公司專業生產各種型號規格、標準及非標準的船舶舾裝件，應用于國內及出口船舶上，同時通過與進出口有限公司密切合作，產品遠銷俄羅斯、南美、新加坡、印尼等東南亞國家。提供的產品證書包括CCS、RS、BV、ABS、LR、GL、NK、RINA、DNV等船級社證書。